¡No busques más para tu actualización turbo BMW N54! TR ofrece tres tamaños diferentes para sus necesidades de actualización turbo BMW N54. Construidos desde cero, los turbos TR N54 son completamente nuevos y no hay necesidad de enviar sus turbos viejos. Las tres variaciones de los turbos TR N54 vienen con nuevos colectores de escape para reemplazar el colector de escape de fábrica, así como carcasas de escape turbo de acero inoxidable. La actualización turbo más pequeña (15T) del N54 tiene una potencia máxima de 720 HP y la actualización turbo más grande (19T) tiene una potencia de 830 HP con las modificaciones de soporte adecuadas. ¡TR ofrece el mejor valor para la actualización turbo de su BMW N54!
Cada uno de los turbos cuenta con una carcasa de escape de acero inoxidable TD04 con una rueda de turbina de 11 palas y un patrón de rueda de compresor de 6+6 palanquillas. La carcasa del cojinete giratorio central está diseñada para funcionar con líneas de aceite y líneas de refrigerante de fábrica. La carcasa del compresor está mecanizada para aceptar la rueda del compresor más grande y adaptarse a un mayor flujo de aire. Tenga en cuenta que este no es un turbo híbrido donde se utilizan carcasas y ejes de tamaño de fábrica con ruedas de turbina y compresor más grandes. Todos los componentes, incluidos los internos, de estos turbos se han actualizado y son más grandes que los de fábrica, manteniendo al mismo tiempo las características atornilladas de fábrica.
Rendimiento:
Capaz de generar hasta +720HP en conjunto con diversas mejoras para la misma plataforma.
Aplicaciones:
- BMW E90/E91/E92/E93 335i 2006–2010
- BMW E60/E61 535i 2007–2010
- BMW E82/E88 135i 2007–2010
- BMW E71 X6 xDrive35i 2008–2010
- BMW E89 Z4 sDrive35i 2009–2016
- BMW F01 740i 2008–2012
- BMW E92/E93 335is 2011–2013
- BMW E82 1 Series M Coupe 2011
- BMW E89 Z4 sDrive35i 2011–2016